大阪の未来構想

大阪は東京に比べて国の関与もなければ税金の投入も圧倒的に少ない。大阪は自ら都市のあり方を決めなければ立ち行かなくなる都市なのです。民間主導で大阪の将来を構想していきましょう。

他の都市(東京など)

大阪や地方衰退の3つの原因とは?(官僚による東京一極集中政策から考える)

日本の行政権が集中する東京・霞が関 大阪が過去数十年間、ずっと本社流出を続けてきており、衰退ムードが漂っていたのは多くの人が認めることだと思う。 その原因は何なのだろうか? 大きく2つに分けるのであれば、一つは大阪自身...
外国人観光客(インバウンド)

大阪復活のために重要なこと④‥自信を取り戻すこと

もう一度陽の光を見れるだろうか? 50年間の長きにわたる経済衰退で大阪が失ったものは多数の大企業の本社機能だけではない。 人間にとって最も重要な「自信」を失ったのではないかと思う。 ここで言っているのは大阪人や関西人個々の自信...
大阪の未来構想

大阪復活のために重要なこと③‥都構想だけでは大阪は良くならない

タクシーが目前を通過する大阪市役所 今は新型コロナの流行で都構想の出前協議会が実施できなかったりで、ひょっとすると2020年秋冬の住民投票が遅れるかもしれないといわれている。 住民投票で過半数が取れれば、2025年の1月1日から新生...
外国人観光客(インバウンド)

大阪復活のために重要なこと②‥何かの中心地であること

新産業の中心地になることは都市の成長に大切です (写真はGoogle) 前に「よそ者を受け入れる懐の深さが大切だ」という旨の記事を書いた。 今回はその続きである。 さて、オンリーワンという言葉がある。 「みんな...
大阪の未来構想

大阪・関西が復活するとはどういうことか

コロナのせいで動いていないカニ 大阪や大阪を中心とする関西経済が衰退していると言われて久しい。 以前に「この記事」でも紹介したが、大阪経済は1970年の万博前後から衰退が続いており、私はこの衰退期間を「失われた50年」と呼んでいる。...
IR(統合型リゾート)

横浜と大阪のIRは街づくりの方針が違う。夢洲はアクセスが悪くても問題ない

IRのイメージ図 少し前に下の様な質問を頂いた。 確かにアクセスは悪いですし、それによるデメリット(客が少なくなる)もそのとおりだ… 続きは質問箱へ #Peing #質問箱 — 大阪の未来構想(質問用) (@osaka2t...
大阪の未来構想

日本から突き抜けた技術革新が出ないのは、大阪・関西がダメになったからかもしれない

「息子の夏休み×過払い金」という鬼畜な組み合わせの御堂筋線広告 大阪を中心とした関西経済は1970年の大阪万博を境に、長期低迷期に入ったと言われている。 日本全体では1990年代初めのバブル崩壊から続いた長期不況を「失われた20年」...
大阪の未来構想

大阪環状線となにわ筋線が交わる「天王寺」のポテンシャルとは

JR天王寺駅 天王寺動物園があることで有名な天王寺。 また、日本一高いビルのあべのハルカスがある。ただビルの名称から”阿倍野”というイメージが先行し、天王寺駅の横にあると知っている人は案外少ないかもしれない。 梅田を頻繁に利用...
大阪の未来構想

大阪駅前ビル群を一体どうするのか問題

曽根崎通り・御堂筋に面する大阪駅前ビル(1~4) 先日、ツイッターで大阪駅前ビル問題について投げかけたところ、各方面から意見を頂いた。 大阪駅前ビルどうするか問題 — 大阪の未来構想 (@osaka2theworld) Octob...
大阪の未来構想

大阪は自転車利用率が圧倒的に高い”チャリンコシティ”である

大阪市内にいると、チャリンコに乗っている人をよく見かける。 定年後に暇しているおっちゃんや買い物途中の主婦、営業先に向かっているサラリーマンなど様々である。 特にスーツをびしっと着こなしているサラリーマンが安物の銀色のママチャリ...