経済 テレワーク普及により、大阪の人の流れには”郊外傾向”が生まれるかも
京阪電車（出町柳駅にて撮影）
今、世間では新型コロナウイルスの話題で持ちきりだ。
ライブハウスで集団感染が発覚し、大阪府としては早期の対応で爆発的に拡大することは上手く抑え込んだものの、全て防ぐことは難しく、じわじわと感染が広がって...
大阪の未来構想
経済 
外国人観光客(インバウンド) 伊丹空港（大阪国際空港）は存続・廃止どちらにすべきか
伊丹空港（大阪国際空港）に駐機しているJAL便
少し前にツイッターで以下のようなつぶやきをした。
皆さんは伊丹空港、存続派・廃止派どちら？
— 大阪の未来構想 (@osaka2theworld) December 8, 2019
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経済 歴史文化の京都とイノベーションの大阪。関西は上手く分業できていると思う
京都と大阪を繋ぐ京阪電車（京橋駅）
大阪と京都。「大阪は長い歴史があるのに府民がその重要性を理解してない！良くない！」と主張されるが、歴史を保存している京都と上手く分業できてて、むしろ良いのではないかと。
京都：歴史伝統を維持し...
IR(統合型リゾート) 横浜と大阪のIRは街づくりの方針が違う。夢洲はアクセスが悪くても問題ない
IRのイメージ図
少し前に下の様な質問を頂いた。
確かにアクセスは悪いですし、それによるデメリット（客が少なくなる）もそのとおりだ…
続きは質問箱へ #Peing #質問箱
— 大阪の未来構想（質問用） (@osaka2t...
大阪の未来構想 日本から突き抜けた技術革新が出ないのは、大阪・関西がダメになったからかもしれない
「息子の夏休み×過払い金」という鬼畜な組み合わせの御堂筋線広告
大阪を中心とした関西経済は1970年の大阪万博を境に、長期低迷期に入ったと言われている。
日本全体では1990年代初めのバブル崩壊から続いた長期不況を「失われた20年」...
他の都市(東京など) 独断と偏見に基づく都市の将来性ランキング
少し前に下のようなツイートをした。
【独断と偏見による都市の将来性ランキング】
◎：大阪、福岡
○：東京
△：名古屋
→大阪はこれまでが悪すぎた。福岡は人口増加や再開発など。東京はこれ以上伸ばすのが大変。名古屋は主力の自動車産...
大阪の未来構想 大阪環状線となにわ筋線が交わる「天王寺」のポテンシャルとは
JR天王寺駅
天王寺動物園があることで有名な天王寺。
また、日本一高いビルのあべのハルカスがある。ただビルの名称から”阿倍野”というイメージが先行し、天王寺駅の横にあると知っている人は案外少ないかもしれない。
梅田を頻繁に利用...
大阪の未来構想 大阪駅前ビル群を一体どうするのか問題
曽根崎通り・御堂筋に面する大阪駅前ビル（1～4）
先日、ツイッターで大阪駅前ビル問題について投げかけたところ、各方面から意見を頂いた。
大阪駅前ビルどうするか問題
— 大阪の未来構想 (@osaka2theworld) Octob...
大阪の未来構想 大阪は自転車利用率が圧倒的に高い”チャリンコシティ”である
大阪市内にいると、チャリンコに乗っている人をよく見かける。
定年後に暇しているおっちゃんや買い物途中の主婦、営業先に向かっているサラリーマンなど様々である。
特にスーツをびしっと着こなしているサラリーマンが安物の銀色のママチャリ...
大阪の未来構想 シンクタンク「大阪の未来構想」は一体何を目指しているのか？
過去50年衰退した大阪。苦難を経て未来は明るくなるのか？
当サイト「大阪の未来構想」は単なる情報発信サイトではなく、あくまでシンクタンクを”自称”してきた。
シンクタンクとはある物事について、将来像を考えたり提言したりする機関のこと...