経済 大阪の”底抜けした安さ”の理由は一体何だろうか パチンコ屋よりギラギラしているスーパー玉出 ※ブログ内の写真は全て2020年2月以前に撮影した写真です。 大阪には狂気を感じるほど安いお店が沢山ある。 駅前の商店街というそこそこ立地が良いところなのに、うどん一杯120円だった... 2020.05.02 経済
経済 心斎橋筋商店街は”ベゼルレス商店街”である説 続き!心斎橋筋商店街のちょっと明るい話。シャッター、デカいと思いません? 〉〉シャッター街になって初めて分かったこと。お店が迫り出してくる独特の雰囲気は、5m以上ある店舗の立体感が作り出してると気づいた。大阪人のビジネスセンスは◎。(... 2020.04.24 経済
経済 テレワーク普及により、大阪の人の流れには”郊外傾向”が生まれるかも 京阪電車(出町柳駅にて撮影) 今、世間では新型コロナウイルスの話題で持ちきりだ。 ライブハウスで集団感染が発覚し、大阪府としては早期の対応で爆発的に拡大することは上手く抑え込んだものの、全て防ぐことは難しく、じわじわと感染が広がって... 2020.03.15 経済
外国人観光客(インバウンド) 伊丹空港(大阪国際空港)は存続・廃止どちらにすべきか 伊丹空港(大阪国際空港)に駐機しているJAL便 少し前にツイッターで以下のようなつぶやきをした。 皆さんは伊丹空港、存続派・廃止派どちら? — 大阪の未来構想 (@osaka2theworld) December 8, 2019 ... 2019.12.11 外国人観光客(インバウンド)政治行政(都構想など)
経済 歴史文化の京都とイノベーションの大阪。関西は上手く分業できていると思う 京都と大阪を繋ぐ京阪電車(京橋駅) 大阪と京都。「大阪は長い歴史があるのに府民がその重要性を理解してない!良くない!」と主張されるが、歴史を保存している京都と上手く分業できてて、むしろ良いのではないかと。 京都:歴史伝統を維持し... 2019.12.02 経済
IR(統合型リゾート) 横浜と大阪のIRは街づくりの方針が違う。夢洲はアクセスが悪くても問題ない IRのイメージ図 少し前に下の様な質問を頂いた。 確かにアクセスは悪いですし、それによるデメリット(客が少なくなる)もそのとおりだ… 続きは質問箱へ #Peing #質問箱 — 大阪の未来構想(質問用) (@osaka2t... 2019.11.28 IR(統合型リゾート)大阪の未来構想
他の都市(東京など) 自由が漂う大阪とマナーが漂う東京。それぞれ空気感が違う 上が東京で下が大阪 少し前に以下の様なツイートをした。 秀逸www →東京は「許可されていないことは、やってはいけない街」である。だが大阪は逆で、「禁止されない限り、何をやっても良い街」 関東人は大阪を知らない!東京と違う大阪の... 2019.10.05 他の都市(東京など)経済
経済 大阪が梅田一極集中になっている理由を推測してみた 梅田阪急ビル オフィスタワーより撮影した大阪梅田 大阪の玄関口ともいえる大阪梅田。 関西圏の中では最も栄えている繁華街で、大阪駅前ビルの地下街をはじめとする飲み屋街があれば、グランフロントや阪急ビルタワーなどにはオフィスが多数入居し... 2019.09.29 経済鉄道・バス
IR(統合型リゾート) 大阪はニシ(九条/西九条/弁天町)のポテンシャルをどう活かすべきか 阪神高速から見た九条方面 大阪では伝統的に梅田から中之島、堂島などのエリアを”キタ”と呼び、難波駅周辺のエリアを”ミナミ”と呼ぶ。 別に決まった呼称ではないので厳密な決まりはないが、大阪人や関西人の間ではキタとミナミが定着しているよ... 2019.09.24 IR(統合型リゾート)大阪の未来構想経済
外国人観光客(インバウンド) 【インバウンド】主要な観光スポットが分散してバランスが良い関西 やっぱり京都は観光やビジネスなどあらゆる点で強い 最近は日韓関係の悪化や韓国経済の減速から大阪を訪れる韓国人観光客は減少している(日本全体で同7.6%減の56万1700人)。 一方、一人当たり消費額では平均が153,029円であるの... 2019.09.15 外国人観光客(インバウンド)