経済 歴史文化の京都とイノベーションの大阪。関西は上手く分業できていると思う
京都と大阪を繋ぐ京阪電車（京橋駅）
大阪と京都。「大阪は長い歴史があるのに府民がその重要性を理解してない！良くない！」と主張されるが、歴史を保存している京都と上手く分業できてて、むしろ良いのではないかと。
京都：歴史伝統を維持し...
経済 
IR(統合型リゾート) 横浜と大阪のIRは街づくりの方針が違う。夢洲はアクセスが悪くても問題ない
IRのイメージ図
少し前に下の様な質問を頂いた。
確かにアクセスは悪いですし、それによるデメリット（客が少なくなる）もそのとおりだ…
続きは質問箱へ #Peing #質問箱
— 大阪の未来構想（質問用） (@osaka2t...
大阪の未来構想 日本から突き抜けた技術革新が出ないのは、大阪・関西がダメになったからかもしれない
「息子の夏休み×過払い金」という鬼畜な組み合わせの御堂筋線広告
大阪を中心とした関西経済は1970年の大阪万博を境に、長期低迷期に入ったと言われている。
日本全体では1990年代初めのバブル崩壊から続いた長期不況を「失われた20年」...
他の都市(東京など) 独断と偏見に基づく都市の将来性ランキング
少し前に下のようなツイートをした。
【独断と偏見による都市の将来性ランキング】
◎：大阪、福岡
○：東京
△：名古屋
→大阪はこれまでが悪すぎた。福岡は人口増加や再開発など。東京はこれ以上伸ばすのが大変。名古屋は主力の自動車産...
大阪の未来構想 大阪環状線となにわ筋線が交わる「天王寺」のポテンシャルとは
JR天王寺駅
天王寺動物園があることで有名な天王寺。
また、日本一高いビルのあべのハルカスがある。ただビルの名称から”阿倍野”というイメージが先行し、天王寺駅の横にあると知っている人は案外少ないかもしれない。
梅田を頻繁に利用...
大阪の未来構想 大阪駅前ビル群を一体どうするのか問題
曽根崎通り・御堂筋に面する大阪駅前ビル（1～4）
先日、ツイッターで大阪駅前ビル問題について投げかけたところ、各方面から意見を頂いた。
大阪駅前ビルどうするか問題
— 大阪の未来構想 (@osaka2theworld) Octob...
大阪の未来構想 大阪は自転車利用率が圧倒的に高い”チャリンコシティ”である
大阪市内にいると、チャリンコに乗っている人をよく見かける。
定年後に暇しているおっちゃんや買い物途中の主婦、営業先に向かっているサラリーマンなど様々である。
特にスーツをびしっと着こなしているサラリーマンが安物の銀色のママチャリ...
大阪の未来構想 シンクタンク「大阪の未来構想」は一体何を目指しているのか？
過去50年衰退した大阪。苦難を経て未来は明るくなるのか？
当サイト「大阪の未来構想」は単なる情報発信サイトではなく、あくまでシンクタンクを”自称”してきた。
シンクタンクとはある物事について、将来像を考えたり提言したりする機関のこと...
他の都市(東京など) 自由が漂う大阪とマナーが漂う東京。それぞれ空気感が違う
上が東京で下が大阪
少し前に以下の様なツイートをした。
秀逸www
→東京は「許可されていないことは、やってはいけない街」である。だが大阪は逆で、「禁止されない限り、何をやっても良い街」
関東人は大阪を知らない！東京と違う大阪の...
経済 大阪が梅田一極集中になっている理由を推測してみた
梅田阪急ビル オフィスタワーより撮影した大阪梅田
大阪の玄関口ともいえる大阪梅田。
関西圏の中では最も栄えている繁華街で、大阪駅前ビルの地下街をはじめとする飲み屋街があれば、グランフロントや阪急ビルタワーなどにはオフィスが多数入居し...