大阪の未来構想

大阪・関西が復活するとはどういうことか

コロナのせいで動いていないカニ 大阪や大阪を中心とする関西経済が衰退していると言われて久しい。 以前に「この記事」でも紹介したが、大阪経済は1970年の万博前後から衰退が続いており、私はこの衰退期間を「失われた50年」と呼んでいる。...
鉄道・バス

新型コロナ。100%の安心安全を追求しすぎるとどうなるか?

緊急事態宣言を受けて閉鎖中のルクア1100 半年ほど前に以下の様なツイートをした。 安心安全を追求しすぎると、楽しさも一緒に失われる良い例。 日本は何かあるとすぐ厳しく規制をする。それが繰り返されると、皆何もできなくなって...
経済

心斎橋筋商店街は”ベゼルレス商店街”である説

続き!心斎橋筋商店街のちょっと明るい話。シャッター、デカいと思いません? 〉〉シャッター街になって初めて分かったこと。お店が迫り出してくる独特の雰囲気は、5m以上ある店舗の立体感が作り出してると気づいた。大阪人のビジネスセンスは◎。(...
経済

テレワーク普及により、大阪の人の流れには”郊外傾向”が生まれるかも

京阪電車(出町柳駅にて撮影) 今、世間では新型コロナウイルスの話題で持ちきりだ。 ライブハウスで集団感染が発覚し、大阪府としては早期の対応で爆発的に拡大することは上手く抑え込んだものの、全て防ぐことは難しく、じわじわと感染が広がって...
外国人観光客(インバウンド)

伊丹空港(大阪国際空港)は存続・廃止どちらにすべきか

伊丹空港(大阪国際空港)に駐機しているJAL便 少し前にツイッターで以下のようなつぶやきをした。 皆さんは伊丹空港、存続派・廃止派どちら? — 大阪の未来構想 (@osaka2theworld) December 8, 2019 ...
経済

歴史文化の京都とイノベーションの大阪。関西は上手く分業できていると思う

京都と大阪を繋ぐ京阪電車(京橋駅) 大阪と京都。「大阪は長い歴史があるのに府民がその重要性を理解してない!良くない!」と主張されるが、歴史を保存している京都と上手く分業できてて、むしろ良いのではないかと。 京都:歴史伝統を維持し...
IR(統合型リゾート)

横浜と大阪のIRは街づくりの方針が違う。夢洲はアクセスが悪くても問題ない

IRのイメージ図 少し前に下の様な質問を頂いた。 確かにアクセスは悪いですし、それによるデメリット(客が少なくなる)もそのとおりだ… 続きは質問箱へ #Peing #質問箱 — 大阪の未来構想(質問用) (@osaka2t...
大阪の未来構想

日本から突き抜けた技術革新が出ないのは、大阪・関西がダメになったからかもしれない

「息子の夏休み×過払い金」という鬼畜な組み合わせの御堂筋線広告 大阪を中心とした関西経済は1970年の大阪万博を境に、長期低迷期に入ったと言われている。 日本全体では1990年代初めのバブル崩壊から続いた長期不況を「失われた20年」...
他の都市(東京など)

独断と偏見に基づく都市の将来性ランキング

少し前に下のようなツイートをした。 【独断と偏見による都市の将来性ランキング】 ◎:大阪、福岡 ○:東京 △:名古屋 →大阪はこれまでが悪すぎた。福岡は人口増加や再開発など。東京はこれ以上伸ばすのが大変。名古屋は主力の自動車産...
大阪の未来構想

大阪環状線となにわ筋線が交わる「天王寺」のポテンシャルとは

JR天王寺駅 天王寺動物園があることで有名な天王寺。 また、日本一高いビルのあべのハルカスがある。ただビルの名称から”阿倍野”というイメージが先行し、天王寺駅の横にあると知っている人は案外少ないかもしれない。 梅田を頻繁に利用...